Nguyên lý làm việc của rơle quá tải nhiệt

Rơle quá tải nhiệt là thiết bị bảo vệ dùng để bảo vệ quá tải cho động cơ điện hoặc các thiết bị điện và mạch điện khác. Khi vận hành động cơ điện hoặc thiết bị điện khác để thực hiện công việc, chẳng hạn như điều khiển máy móc sản xuất, nếu xảy ra tình trạng bất thường trong máy móc hoặc mạch điện bất thường khiến động cơ bị quá tải thì tốc độ động cơ sẽ giảm và dòng điện trong cuộn dây sẽ giảm. tăng làm cho nhiệt độ cuộn dây tăng lên.

Nếu dòng điện quá tải không lớn và thời gian quá tải ngắn, nhiệt độ cuộn dây của động cơ sẽ không vượt quá mức tăng cho phép và tình trạng quá tải này được cho phép. Tuy nhiên, nếu thời gian quá tải kéo dài và dòng điện quá tải lớn, nhiệt độ cuộn dây của động cơ sẽ vượt quá giá trị cho phép, khiến cuộn dây bị lão hóa và rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó thậm chí có thể khiến cuộn dây bị cháy. Vì vậy, loại quá tải này là không thể chấp nhận được đối với động cơ. Rơle quá tải nhiệt là thiết bị bảo vệ sử dụng nguyên lý tác dụng nhiệt của dòng điện để cắt mạch động cơ khi động cơ không thể chịu được quá tải, từ đó bảo vệ quá tải cho động cơ.

Khi sử dụng rơle quá tải nhiệt để bảo vệ quá tải cho động cơ điện, phần tử nhiệt được mắc nối tiếp với cuộn dây stato của động cơ và tiếp điểm thường đóng của rơle quá tải nhiệt được mắc nối tiếp với mạch điều khiển của công tắc tơ AC cuộn dây điện từ. Núm điều chỉnh cài đặt dòng điện có thể điều chỉnh dùng để điều chỉnh khoảng cách giữa cần gạt hình người và cần đẩy đến vị trí phù hợp. Khi động cơ hoạt động bình thường, dòng điện chạy qua phần tử nhiệt là dòng điện định mức của động cơ và phần tử nhiệt nóng lên. Dải lưỡng kim uốn cong do nhiệt, thanh đẩy chỉ cần chạm vào cần hình người mà không thể đẩy được. Tiếp điểm thường đóng ở trạng thái đóng, công tắc tơ AC vẫn đóng và động cơ hoạt động bình thường.

Nếu động cơ bị quá tải, dòng điện trong cuộn dây tăng lên và dòng điện qua phần tử rơle nhiệt tăng lên khiến dải lưỡng kim càng nóng lên và uốn cong nhiều hơn, đẩy cần gạt hình người. Cần hình người đẩy tiếp điểm thường đóng làm cho tiếp điểm mở và mở mạch cuộn dây contactor AC, nhả contactor và cắt nguồn điện cấp cho động cơ, dừng động cơ để bảo vệ.

Các chức năng khác của rơle quá tải nhiệt như sau: Tay trái của cần gạt hình người cũng được làm bằng dải lưỡng kim. Khi nhiệt độ môi trường thay đổi, dải lưỡng kim trong mạch chính sẽ biến dạng và uốn cong ở một mức độ nào đó, đồng thời cánh tay trái của đòn bẩy hình người cũng sẽ uốn cong theo cùng một hướng để đảm bảo khoảng cách giữa đòn bẩy hình người và thanh đẩy về cơ bản không thay đổi, do đó đảm bảo tính chính xác của hoạt động rơle quá tải nhiệt. 

Chức năng này được gọi là bù nhiệt độ. Vít 8 là vít điều chỉnh cho phương pháp đặt lại tiếp điểm thường đóng. Khi vít được đặt ở bên trái, khi động cơ quá tải, các tiếp điểm thường đóng sẽ mở ra và khi động cơ dừng do quá tải, dải lưỡng kim của rơle quá tải nhiệt sẽ nguội và trở về vị trí ban đầu. Tiếp điểm di động của tiếp điểm thường đóng sẽ tự động trở lại dưới tác dụng của lò xo. Lúc này, rơle quá tải nhiệt đang ở trạng thái tự động reset. 

Khi vít được xoay ngược chiều kim đồng hồ sang phải đến một vị trí nhất định, nếu động cơ quá tải vào thời điểm này, các tiếp điểm thường đóng của rơle quá tải nhiệt sẽ mở ra. Tiếp điểm di động sẽ di chuyển đến vị trí cân bằng mới ở bên phải. Động cơ sẽ bị ngắt kết nối và dừng lại sau khi không thể đặt lại tiếp điểm. Tiếp điểm di động chỉ có thể được đặt lại bằng cách nhấn nút đặt lại. Lúc này, rơle quá tải nhiệt đang ở trạng thái reset thủ công. Nếu động cơ quá tải là lỗi thì nên sử dụng chế độ reset bằng tay để tránh dễ dàng khởi động lại động cơ. Nếu bạn muốn chuyển rơle quá tải nhiệt từ chế độ đặt lại thủ công sang chế độ đặt lại tự động, chỉ cần xoay vít điều chỉnh đặt lại theo chiều kim đồng hồ đến vị trí thích hợp.